Leapmotor B05 дебютировал в Брюсселе: двери без рамок, 67,1 кВт·ч и до 460 км WLTP, 215 л.с., зарядка 170+ кВт. Старт продаж в Европе — в 2026 году. Стильно.
В Брюсселе Leapmotor показала B05 — первый для марки электрический компакт, ориентированный на европейского покупателя и прямое соперничество с Volkswagen ID.3. Компания делает ставку на С‑сегмент: шаг рискованный, но логичный на растущем EV‑рынке; об этом пишет портал 32cars.ru.
Внешность B05 считывается сразу: низкая и вытянутая посадка, выраженная «плечевая» линия и редкая для класса деталь — двери без рамок, подчеркивающие премиальные намерения. 19‑дюймовые диски добавляют спортивности, а база в 2735 мм обещает взрослый запас места на втором ряду.
Салон рассчитан на долгие поездки: панорамная крыша открывает больше света, медиапанель на 14,6 дюйма и комплект из двенадцати динамиков берут на себя мультимедийную часть, а подогрев передних кресел и развитая ambient‑подсветка создают ощущение «большого» автомобиля. Для компактного EV такой набор выглядит редким и способен сыграть роль дифференциатора.
Техника под стать образу: батарея ProMax емкостью 67,1 кВт·ч интегрирована в силовую структуру кузова и обеспечивает до 460 км по WLTP. Электромотор на 215 л.с. разгоняет до 100 км/ч за 6,7 секунды, а быстрая DC‑зарядка мощностью свыше 170 кВт сокращает время на остановках. Цифры говорят, что ставка сделана не только на дизайн, но и на эффективность.
Европейские спецификации и цены производитель пока не раскрывает. Зато подтвержден старт продаж в 2026 году и возможный ранний дебют в Великобритании. С учетом сочетания дизайна, технологий и заявленной динамики B05 выглядит готовым стать одним из самых заметных игроков в компактном электросегменте.
