Mazda CX-6e — электрокроссовер без приборки: HUD, 26-дюймовый экран, камеры-зеркала. 255 л.с., LFP 78 кВт·ч, до 300 миль. В Европе — во второй половине 2026.
Mazda представила CX-6e — один из самых радикальных электромобилей марки последних лет и прямую альтернативу Audi Q6 e-tron. Об этом сообщает издание 32cars.ru, отмечая, что модель создана совместно с Changan.
Снаружи CX-6e заметно уходит от привычных линий бренда: франкфуртская команда дизайнеров сделала облик более «скульптурным». Но главное — внутри. Классическая приборная панель исчезла, её роль берёт на себя расширенный HUD, а центральный медиаэкран растянут до 26 дюймов. Зеркала заменены камерами, в подголовники интегрированы Bluetooth-динамики. Как утверждает Mazda, такой салон задаёт ориентир для будущих моделей. Отказ от приборки — смелый и редкий для премиум-сегмента шаг, который подчёркивает ставку на цифровую среду.
Технически CX-6e опирается на китайскую платформу Deepal S07, что позволило уменьшить затраты на разработку. В Европе кроссовер выйдет как чистый электрокар: задний мотор на 255 л.с., LFP-батарея 78 кВт·ч и запас хода до 300 миль. Габариты — 4850×1935×1670 мм — выводят его в лигу премиальных электрических SUV; объём багажника составляет 468 л, дополнительно предусмотрен 80-литровый «франк». Выбор LFP выглядит прагматичным: он про надёжность и контроль стоимости, что важно в этом классе.
Итог очевиден: CX-6e — заявка на новое лицо Mazda в эпоху электрокаров. Смелый дизайн, цифровой салон и платформенный союз с Китаем открывают бренду двери туда, где традиционно сильны Audi и BMW. В Европе новинка появится во второй половине 2026 года и, судя по концепции, станет одной из самых обсуждаемых премьер года — формат, который действительно способен встряхнуть сегмент.
