Первый электрический Toyota Hilux BEV: батарея 59,2 кВт·ч, до 257 км WLTP, 473 Нм, грузоподъёмность 715 кг, броды 700 мм. Старт продаж в Европе — апрель 2026.
Toyota вывела на свет свой первый электрический пикап — Hilux BEV. Модель сохранила рамную архитектуру и внедорожный характер, но получила полностью электрическую начинку и более современную подачу; об этом пишет портал speedme.ru.
Батарея емкостью 59,2 кВт/ч обещает до 257 км по WLTP и до 380 км в городе. Два электромотора обеспечивают полный привод и 473 Нм тяги. Заявлены грузоподъёмность 715 кг и буксировка до 1,6 тонны. Впервые для Hilux установлен электроусилитель руля — на бездорожье такой шаг ощутимо добавляет точности, и это решение выглядит уместным.
Проходимость поддержана знакомыми цифрами: дорожный просвет 212 мм и преодоление брода до 700 мм. Новая система Multi-Terrain Select подстраивает тягу, торможение и отдачу мощности под покрытие, фактически беря на себя то, что раньше делала классическая трансмиссия. Для утилитарной техники такой подход кажется прагматичным: меньше механики — больше контроля электроникой.
В салоне — свежая концепция Toyota: два экрана по 12,3 дюйма, продвинутая мультимедиа и оформление в духе последнего Land Cruiser. Электроверсия не теряет практичности, но по ощущению заметно современнее прежних исполнений.
На европейский рынок Hilux BEV выйдет в апреле 2026 года. Гибрид 48V заявлен к июлю. В США модель не появится: Hilux там официально не продаётся, а курс отрасли на EREV-решения дополнительно снижает вероятность широкого наступления чисто электрических пикапов.
