Конгресс США продвигает SAFE Exit Act: NHTSA разработает требования к аварийному выходу. Tesla и EV — с доступными механическими ручками без электропитания.
В США Конгресс впервые всерьёз занялся проблемой выдвижных дверных ручек — визитной карточкой Tesla и ряда других электромобилей: об этом сообщает портал speedme.ru. Новый законопроект SAFE Exit Act, инициированный конгрессвумен Робин Келли, нацелен на пересмотр подхода к «умным» дверям.
Документ обязывает Национальное управление безопасностью дорожного движения (NHTSA) разработать требования к аварийному выходу: в каждом авто должны быть механические, не зависящие от питания ручки. Они обязаны быть интуитивными, легко доступными и чётко обозначенными — то, что в реальной аварии важнее любого технологичного жеста.
Формально нормы адресованы всем брендам, однако главным символом вопроса стала Tesla. Во всех её моделях двери открываются электронно, и при потере питания механизм может отказать. Американские регуляторы фиксировали случаи, когда после ДТП пассажиры оказывались заблокированными внутри.
Федерального стандарта для дверей электромобилей пока нет, но NHTSA уже проверяет Model Y из‑за жалоб на отказ электронных ручек. Аналогичные правила обсуждают и в других странах, а Consumer Reports публично поддержал обязательные механические приводы.
SAFE Exit Act может стать первым шагом к тому, чтобы сдержать дизайн‑эксперименты в пользу базовой безопасности. Если закон примут, автопрому придётся признать простую вещь: эффектный футуризм уместен, пока не мешает элементарной возможности открыть дверь и выбраться.
