В США дилеры чаще отказывают в гарантийном ремонте коммерческих авто из‑за моточасов: 1500 ч приравнивают к 96 000 км — кому грозит и как сохранить гарантию
В США назревает спор вокруг гарантий: калифорнийский механик рассказал, что дилеры стали чаще отказывать в бесплатном ремонте коммерческих машин из‑за моточасов двигателя, даже при скромном пробеге. Об этом пишет портал speedme.ru.
Суть в том, что производитель переводит моточасы в «эквивалентный пробег». В качестве примера приводится 1500 часов работы мотора, которые приравнивают примерно к 96 000 км. И даже если на одометре всего 53 000, формально срок гарантии считается исчерпанным — ремонт становится платным.
Профи в комментариях подчеркивают: это не произвол дилеров, а штатные условия гарантии. В отношении коммерческих и среднетоннажных автомобилей давно применяются лимиты не только по километражу, но и по времени работы двигателя, особенно на дизелях, которым длительный холостой ход добавляет износа. Логика производителей здесь прозрачна: гарантия опирается на реальную нагрузку узлов, а не на красивые цифры на панели.
В зоне риска — владельцы корпоративных парков, сервисных пикапов и спецмашин, а также автопарки полиции и экстренных служб. У таких автомобилей часто небольшой пробег, но тысячи часов работы на месте.
Важно помнить: один час простоя с заведенным мотором производители приравнивают к 25–30 км пробега по нагрузке на двигатель. Эти условия прописывают в гарантийных документах, однако многие узнают о них уже при отказе в ремонте. По сути, это не новый «заговор», а старое правило, поэтому для бизнеса критичны контроль простоев и соблюдение регламентов — иначе гарантия закончится задолго до заявленного пробега.
