В Москва-Сити засняли UMO 5 без камуфляжа — клон GAC Aion Y Plus. Сертификация пройдена, старт близок. От 2,4 млн по льготному лизингу для партнёров Яндекса.
В подземном паркинге «Москва-Сити» заметили почти лишённый маскировки электромобиль UMO 5, созданный в рамках проекта «Яндекс Электро»; скрытой осталась лишь эмблема GAC на руле, об этом сообщает издание 32cars.ru.
Модель UMO 5 — это клон китайского GAC Aion Y Plus, ориентированный на корпоративные парки: прежде всего такси и каршеринг. На корме, под левым задним фонарём, заметен шильдик Дептранса Москвы, что указывает на возможное участие машины в городских программах или тестовой эксплуатации. Для автомобилистов это прозрачный сигнал: машина заточена под работу в городе, а не под имидж частного владельца.
Производство электрокара возьмут на себя EVM и «Москвич». Сертификация уже пройдена — формальная готовность подтверждена, а появление почти серийного экземпляра без камуфляжа обычно происходит на финишной прямой проекта. На этом этапе, как правило, донастраивают детали запуска, а не спорят о концепции.
Ориентировочная цена объявлена ранее: от 2,4 млн рублей при льготном лизинге для партнёров «Яндекса». Такой подход подчёркивает утилитарное позиционирование: машина рассчитана на ежедневную службу в парках, где важнее предсказуемость затрат и простота закупки, чем индивидуальные опции.
Факт появления UMO 5 в центре столицы без камуфляжа говорит, что старт близок. Ставка сделана не на массового частного покупателя, а на корпоративный сегмент и городскую электромобильность — логичное решение для проекта, который изначально проектировался как инструмент для сервисов.
