Как дешевеет Lamborghini Urus: 34,1% за 5 лет. Реальные цены на вторичке от $160–175 тыс.; сравнение с Bentley Bentayga и Rolls‑Royce Cullinan и цены по годам
Lamborghini Urus стал первым массовым SUV марки и быстро превратился в символ статуса. Но даже столь яркие модели подчиняются законам рынка: с годами они теряют в цене. Об этом подробно пишет портал 32cars.ru.
По данным iSeeCars, Urus 2020 года за пять лет теряет 34,1% первоначальной цены: при старте около 211 тысяч долларов остаток выходит примерно 139 тысяч. На практике же дилеры просят больше: в США ухоженные экземпляры без ДТП и с пробегом до 50 тысяч километров начинаются примерно от 175 тысяч.
Динамика с возрастом такова: трёхлетний Urus теряет около 16,7%, а семилетние машины — уже свыше 57%. Самыми доступными считаются версии 2019 года, однако даже они редко опускаются ниже 160 тысяч долларов. Новый гибридный Urus 2025 года стоит более 260 тысяч, что дополнительно подпитывает интерес к вторичному рынку — покупатели охотнее смотрят на «младшие» годы.
На фоне конкурентов Urus выглядит устойчивее: средняя потеря стоимости среди премиальных SUV достигает почти 39%. Bentley Bentayga за пять лет скидывает около 48% и нередко опускается ниже 80 тысяч, тогда как Rolls-Royce Cullinan дешевеет на 44%, но остаётся заметно дороже Urus на вторичке. С учётом спроса это сильный результат: модель остаётся дорогой, однако пятилетний Urus — один из самых рациональных способов войти в мир Lamborghini без покупки нового автомобиля.
