Российский авторынок в 2025 сократился на 15,6% до 1,33 млн и опустился с 11-го на 13-е место. Кто обошел Россию, как растут Китай и США, и почему спрос слабеет
Российский рынок новых легковых машин по итогам 2025 года сократился на 15,6% до 1,33 млн штук и опустился в глобальном рейтинге с 11-го на 13-е место. На это в своем телеграм-канале указывает Сергей Целиков; об этом пишет издание speedme.ru.
Годом ранее результат в 1,57 млн продаж обеспечивал более высокую позицию, однако в 2025-м Россию обошли Италия и Мексика. Обе страны демонстрировали более стабильную динамику, несмотря на замедление спроса в отдельных регионах Европы.
Лидеры мирового рынка, напротив, прибавили: Китай завершил год на отметке 23,77 млн (+3,9%), США — 16,3 млн (+2,3%). В плюсе также Япония, Индия, Германия, Бразилия, Великобритания и Канада — тренд на восстановление спроса обозначился довольно отчетливо.
Даже рынки с отрицательной динамикой, такие как Франция и Италия, снижались мягче, чем Россия. А Испания и Турция показали двузначные темпы роста — показатель того, насколько продажи чувствительны к экономической политике и доступности автомобилей.
Падение России в рейтинге — не разовая просадка, а проявление системных ограничений: узкий выбор моделей, рост цен и ослабление покупательной способности. Если в 2026 году не появятся новые стимулы и более доступные предложения, разрыв с растущими рынками будет расширяться; по текущей траектории переломить тренд будет сложно.
