Исполняющий обязанности главы Lucid на CES 2026 объяснил, почему «зелёность» не убеждает. Gravity за 94 900 долларов и запас хода до 725 км. Данные Deloitte.
Исполняющий обязанности главы Lucid Motors Марк Винтерхофф заявил, что автопроизводители продвигают электромобили с ошибочным упором на «зелёность», тогда как людям важнее динамика, пространство и выгодное соотношение цены и возможностей; об этом пишет портал tarantas.news. Он считает, что такая повестка не попадает в реальный запрос покупателей.
Выступая на CES 2026 в Лас-Вегасе, Винтерхофф подчеркнул: как платформа электрокары уже превосходят автомобили с ДВС, но индустрия продолжает подавать их почти исключительно как экологичную альтернативу. По его мнению, массовый рынок по-прежнему выбирает качеством, драйвом и стоимостью владения.
В качестве иллюстрации он привёл кроссовер Lucid Gravity Grand Touring за 94 900 долларов (7,5 млн рублей). По характеристикам модель соперничает с Mercedes-AMG GLS 63, BMW X7 M60i и Porsche Cayenne GTS, а по запасу хода — до 725 км по оценке EPA — превосходит их.
Статистика Deloitte подкрепляет этот тезис: согласно Global Automotive Consumer Study 2026, лишь 7% покупателей в США планируют взять электромобиль, тогда как 61% остаются на стороне машин с ДВС. При этом 53% респондентов готовы сменить марку ради более выгодного предложения.
На этом фоне в Lucid убеждены: чтобы нарастить интерес к электрокарам, включая городские модели, производителям стоит смещать фокус с экологии на конкретные преимущества техники и её ценность для клиента. Логика в том, что прагматичный язык характеристик и стоимости владения убеждает быстрее, чем абстрактные лозунги.
