New AutoMotive: в Британии дизель уже 5% рынка; к 2030 многие АЗС прекратят продажи, к 2035 их число сократится. Что это значит для водителей в городах Европы?
Дизель в Европе стремительно сдаёт позиции: исследование New AutoMotive прогнозирует, что уже к 2030 году многие АЗС прекратят продажи этого топлива из‑за обвала спроса и убыточного хранения. Это означает, что инфраструктура для дизеля начнёт исчезать задолго до формального запрета ДВС в 2035‑м, об этом сообщает издание speedme.ru.
Причина проста и прагматична: продажи новых дизельных машин рухнули. В Великобритании в 2025 году зарегистрировано лишь 103,9 тыс. таких автомобилей — 5% рынка; в 2015‑м доля была почти 49%, свыше 1,28 млн штук. При низкой оборачиваемости топливо на станциях залеживается и теряет свойства, а площадь выгоднее отдать под быстрые зарядки или расширение магазина — экономика диктует конфигурацию колонок лучше любых лозунгов.
По оценке New AutoMotive, до 8 400 британских АЗС откажутся от дизеля к 2035 году, причём значительная часть — уже к 2030‑му, когда рынок пройдёт «точку невозврата». В городах рискует сложиться ситуация, когда заправить дизель будет почти негде; именно там перестройка обычно идёт быстрее.
Структура автопарка подтверждает тренд: на дизель приходится 32% (11,6 млн машин), бензина — 21 млн, электромобилей — 3,7% (1,33 млн), гибридов — около 6%. В Испании схожая динамика: продажи дизеля за год просели примерно на 35%, доля — около 5%.
Для водителей это станет тихим, но мощным толчком к переходу на электромобили и гибриды: сложная и дорогая заправка делает выбор очевиднее. Больше всего пострадает коммерческий транспорт — фургоны и грузовики, где дизель ещё доминирует, но без доступной сети АЗС эта опора быстро ослабеет. Дизель уходит не из‑за политики, а из‑за экономики, и к началу следующего десятилетия отдельные города Европы могут фактически стать «безди́зельными».
