Mercedes расширяет линейку CLA: версия 200+ с батареей 85 кВт·ч нацелилась на 800+ км WLTP, 250+ EQ — до 792 км, 350 4Matic — до 771 км. Ключевые цифры.
Mercedes расширяет электрическую линейку CLA, и по данным немецких источников вскоре появятся новые версии, включая модификацию с запасом хода свыше 800 км. Стратегия проста: больше сочетаний батарей и электромоторов под разные сценарии эксплуатации и налоговые нюансы рынков. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Ключевая новинка — обсуждаемый CLA 200+. Он сохранит задний мотор 165 кВт (224 л.с.) от CLA 200 EQ, но получит аккумулятор NMC на 85 кВт·ч. Сейчас базовый CLA 200 EQ с батареей LFP 58 кВт·ч проезжает 541 км по WLTP. За счёт меньшей мощности и лучшей энергоэффективности версия 200+ может превысить 800 км и стать самым дальнобойным Mercedes в своём классе.
Для ориентира: CLA 250+ EQ с той же 85-кВт·ч батареей и мотором 200 кВт заявляет 792 км WLTP. На фоне этих цифр ставка на большую батарею при умеренной отдаче выглядит наиболее прямым путём к рекорду без излишней сложности.
Готовится и более доступный CLA 250 EQ без приставки Plus: тот же мотор 200 кВт, но аккумулятор сокращён до 74 кВт·ч. Ожидаемый пробег около 695 км WLTP, что делает версию привлекательным компромиссом для тех, кому важен ход при умеренной цене.
Следом выйдет полноприводный CLA 300 4Matic EQ примерно на 300 л.с., который расположится ниже топового CLA 350 4Matic EQ (354 л.с., до 771 км).
Широкая гамма объясняется ростом сегмента и возможностями архитектуры MMA, позволяющей быстро варьировать компоненты. Важны и конфигурации, подпадающие под льготы в странах ЕС — это напрямую влияет на конечный ценник. В итоге формируется полноценная семья электрических CLA: от рациональных до сверхдальнобойных, где главный ожиданный герой — 200+, претендующий на рубеж 800+ км WLTP.
