BMW iX3 второго поколения стал бестселлером: WLTP 805 км, зарядка до 400 кВт, цена сопоставима с X3. Почти все слоты 2026 заняты — ждать до 2027.
BMW столкнулась с беспрецедентным спросом на новый iX3: заказов так много, что производственные слоты на 2026 год почти выбраны. Электрокроссовер стал хитом ещё до первых массовых тест-драйвов, об этом пишет портал speedme.ru.
Ключевой момент в том, что спрос ощутимо опережает производство. Второе поколение iX3, представленное на IAA Mobility 2025, быстро вышло в бестселлеры благодаря сочетанию заявленного хода 805 км по WLTP, мощности зарядки до 400 кВт и цены, сопоставимой с бензиновым X3. Уже к концу прошлого года приём заказов превзошёл показатели популярного X3, и сейчас BMW подтверждает: мощности завода в Дьерде почти полностью заняты на весь 2026-й.
Пока в строю лишь версия 50 xDrive, поэтому ожидание растягивается до 2027 года. Даже при объёме около 150 тысяч машин в год этого не хватает. Компания готовит расширение семейства: заднеприводную модификацию с повышенной эффективностью и спортивный вариант M, а параллельно обновляет iX1 и выводит купе-версию iX4. С таким набором характеристик ажиотаж выглядит закономерным: при сопоставимой цене к X3 и столь длинном диапазоне хода дефицит был лишь вопросом времени.
История iX3 показывает, что премиальные электромобили с большим запасом хода востребованы как никогда. Для BMW это подтверждение курса Neue Klasse, для покупателей — сигнал о дефиците и длинных сроках поставки, которые уже измеряются годами. iX3 стал одной из самых удачных моделей марки последних лет, сформировав очередь, которую компания физически не успевает обслуживать, усилив позиции бренда в «электро»‑сегменте и задав ритм всей линейке Neue Klasse. © B. Naumkin
