Mercedes переносит A‑Class в Венгрию с 2026-го, Tesla готовит производство батарей под Берлином

Mercedes переносит выпуск A‑Class из Германии в Венгрию с весны 2026-го. Tesla при −28% продаж в 2025-м запустит к 2027-му батареи на 8 ГВт·ч под Берлином.

Mercedes переносит сборку A-Class из Германии в Венгрию — для немецкого автопрома это ощутимый удар. С весны 2026 года модель будут выпускать исключительно в Кечкемете; параллельно в регионе неожиданно усиливается присутствие Tesla, как пишет портал tarantas.news.

Для Mercedes это шаг рациональной оптимизации: более дешёвая рабочая сила, энергоносители и благоприятные налоги. Местные политики называют решение тревожным: в 2023 году Германия лишилась свыше 120 тысяч промышленных рабочих мест, а сокращение объёмов в Растатте лишь усиливает давление на отрасль. Венгрия же активно привлекает производство субсидиями и политической стабильностью — в такой конфигурации выбор выглядит закономерным.

Тренд шире одного бренда: вслед за автопроизводителем в Венгрию идут Rheinmetall и другие технологические группы, направляя инвестиции в электронику, водород и компоненты для электромобилей. В Германии оппозиция увязывает отток с «зелёной политикой» и европейскими ограничениями на ДВС, тогда как сами производители указывают на высокие издержки и регуляторное давление. При этом инвесторы сохраняют доверие к Mercedes, рассматривая перестройку глобальной сети как способ удержать конкурентоспособность.

Tesla, напротив, наращивает активы под Берлином, несмотря на падение продаж в Германии на 28% в 2025 году. К 2027-му компания намерена запустить производство батарей мощностью до 8 ГВт·ч — этого достаточно для примерно 130 тысяч электромобилей в год. Мотив очевиден: на фоне американских протекционистских мер выпуск аккумуляторов для Европы выгоднее организовывать в ЕС, чем в США. Для Tesla это укрепление локальной цепочки и шанс подтянуть имидж.

В сухом остатке Германия теряет модели и рабочие места, а Восточная Европа выигрывает за счёт издержек и стимулов. Расклад меняется: кто быстрее адаптирует производственные карты и регулирование, тот и задаст правила игры на ближайшие годы.