Дилеры сообщают о росте цен: с 1 января новые авто подорожали на 2% из‑за НДС, к концу 2026 года ожидается не менее +10%. Скидок меньше, утильсбор влияет.
2026-й начался с удорожания всех марок в России. Насколько вырастут цены и вернутся ли большие скидки, об этом пишет портал speedme.ru.
Николай Иванов («Рольф») сообщил: с 1 января новые машины прибавили в среднем 2% — на величину повышенного НДС. Аномалий он не ждёт; реальнее плавный рост на 7–10% в течение года.
Илья Петров («Авилон») говорит о первом повышении около 2%, по ряду марок и комплектаций — до 3–4%. Часть производителей компенсирует подорожание программами поддержки. Текущие ценники пока не учитывают изменения утильсбора на импорт.
Андрей Терлюкевич (ГК «АвтоСпецЦентр») фиксирует рост на 1,5–2,5% из‑за НДС и индексации утильсбора; к марту возможны ещё несколько процентов.
Андрей Ольховский («Автодом») добавляет: подорожание к марту неизбежно, а масштаб зависит от курса юаня к рублю. Возможна распродажа партий, ввезённых по старому утильсбору, с последующей корректировкой цен.
В РОАД уточняют: детали — на пресс‑конференции через неделю; ориентир по итогу года — не менее +10%. Уже видны +2–3% на старте 2026‑го.
Иванов отмечает, что драйверы прошлогоднего демпинга ослабли: прежнего валютного давления и затоваренности нет, запасы проработаны; оснований для скидочной гонки он не видит.
Петров ожидает минимум +6–10% для автомобилей с ДВС и до +25–35% для мощных электрокаров и гибридов без локализации. Возврата гигантских скидок он не прогнозирует: бренды вошли в год со сдержанными ожиданиями, рынок осторожнее. Вероятным выглядит базовый сценарий плавного удорожания.
