Ram признал компромисс: дизельный Power Wagon 2026 лишился лебёдки из-за охлаждения. 6,7-литровый Cummins, 430 л.с., 1458 Н·м, буксировка 9,1 т, от $88 470.
Разработка дизельного Ram Power Wagon образца 2026 года обернулась для марки непростым проектом: глава Ram Тим Кунискис признал, что ради запуска версии на тяжелом топливе инженерам пришлось идти на компромиссы — об этом пишет портал tarantas.news. Главная загвоздка — компоновка передка: дизель тяжелее бензинового, а штатная лебедка ухудшала охлаждение и добавляла лишнюю массу спереди.
В результате компания отказалась от заводской лебедки, которая долгие годы считалась одной из ключевых особенностей Power Wagon. По словам Кунискиса, команда сделала выбор в пользу дизеля, а вопрос с лебедкой решили отложить на потом.
Дизельный Power Wagon получит 6,7‑литровый Cummins High Output мощностью 430 л.с. и крутящим моментом около 1 458 Н·м. Заявлены буксировка почти 9,1 т и полезная нагрузка почти 1,36 т. Старт продаж ожидается во второй половине 2026 года, начальная цена — 88 470 долларов (7 млн рублей, согласно актуальному курсу). С инженерной точки зрения такой обмен выглядит логичным: для тяжелого дизеля критично обеспечить эффективное охлаждение и не перегрузить переднюю ось. Для аудитории, ориентированной на тяговые возможности, именно эти цифры зачастую перевешивают отсутствие заводской лебедки.
