Европа закрыла Mazda MX-30 R-EV: менее 2 лет на рынке, 678 авто в Британии. Причины - малый запас хода, спорная компоновка и цена. В Японии модель остается
В Европе Mazda свернула продажи MX-30 R-EV всего спустя два года после старта — фактически это ставит точку в европейской истории первого электромобиля марки; об этом сообщает издание 32cars.ru.
В компании решение объяснили совокупностью причин — от сдвига потребительских трендов до производственных приоритетов. Представитель Mazda отметил, что версия R-EV была для Европы относительно малотиражной, и это, по сути, подтверждает выбор бренда сосредоточиться на более востребованных направлениях.
Статистика указывает на скромный интерес: в Великобритании зарегистрировано 678 таких машин, тогда как полностью электрический MX-30 нашёл 1872 владельца. На других рынках модель тоже спотыкалась: в США электроверсию продавали только в Калифорнии и сняли с продажи ещё в 2023 году после примерно 600 реализованных экземпляров.
Среди факторов, сдерживавших спрос, называли небольшой запас хода у EV-версии, специфичную компоновку с укороченными задними дверями и цену, казавшуюся высокой на фоне конкурентов. В реальности такая конфигурация превращает кроссовер в компромисс, а сегодня аудитория ожидает либо большую дальность хода, либо более убедительную экономику владения.
При этом MX-30 остаётся в продаже в Японии с бензиновым мотором, а выпуск R-EV для местного рынка временно приостанавливали, но планируют возобновить летом. Прямого преемника модель не получит, однако в Великобритании в этом году представят два новых автомобиля модельного 2026 года, созданных на базе машин китайской компании Changan.
