Электроседан GAC Aion A9 (Hyper GT) получил ОТТС в РФ: Cd 0,19, 340 л.с., 0–100 за 4,9 с, запас хода 510 км, двери-«ножницы» и богатое оснащение в салоне.
На российский рынок выходит один из самых заметных электрических седанов — GAC Aion A9, известный также как Hyper GT. Модель получила Одобрение типа транспортного средства, а это означает, что путь к официальным продажам в РФ открыт; об этом сообщает издание speedme.ru.
Седан построен на архитектуре Aion AEP3.0 и демонстрирует одну из самых обтекаемых форм среди серийных электрокаров: коэффициент аэродинамического сопротивления — 0,19 Cd. В конструкции применены подвижные элементы — «фиктивная» решётка открывается для охлаждения, а спойлер поднимается после 80 км/ч. Подход выглядит продуманным и технологичным, акцентируя внимание на эффективности на высоких скоростях.
Задний электромотор развивает 340 л.с. и 434 Нм. Паспортный разгон до 100 км/ч — примерно 4,9 секунды, привод задний. Запас хода заявлен на уровне 510 км, питание обеспечивает установленная под полом батарея ёмкостью 185 А/ч. Такой баланс характеристик позволяет рассчитывать на уверенную динамику без ущерба для дальности хода.
Отдельная «визитка» модели — вертикально поднимающиеся передние двери-«ножницы», редкое решение для массовых EV. Задние двери — безрамные. Внутри — светлая кожа, натуральные материалы, панорамная крыша, цифровая приборная панель и крупный мультимедийный экран. Спортивные сиденья оснащены вентиляцией, в подголовники встроены динамики, а центральный тоннель переработан ради дополнительного пространства. Компоновка производит цельное премиальное впечатление.
В оснащении — круговой обзор, проекционный дисплей, адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон, дистанционный запуск и полный набор электрорегулировок. Появление Aion A9 с ОТТС демонстрирует стремление китайских брендов работать в верхнем сегменте российского рынка и обещает конкуренцию дорогим европейским электромобилям.
