Volkswagen не сбавляет темп электроперехода: в 2026 выйдут ID. Polo и ID. Cross, цена ниже 25 тыс. евро, до 450 км хода; ID.4 станет ID. Tiguan на MEB+.
Volkswagen не сбавляет темп в переходе на электротягу в Европе. Несмотря на корректировку экологических ориентиров ЕС, компания подтверждает курс на полную электрификацию и готовит ряд премьер к 2026 году — об этом пишет портал speedme.ru.
Ключевыми новинками станут ID. Polo и ID. Cross — компактные представители B-класса и B-SUV. Их производство наладят в Испании, а сами модели станут входной точкой в электрическую гамму бренда, что логично для расширения аудитории.
ID. Polo обещан по цене ниже 25 тысяч евро до субсидий, что выводит его в число самых доступных электрокаров марки. Обе новинки построены на платформе MEB+ и будут исключительно переднеприводными — решение, которое должно помочь удержать стоимость и сделать машины проще в повседневной эксплуатации.
Техника у Polo заявлена с четырьмя уровнями мощности — от 116 до 226 л.с., включая исполнение GTI. Для обеих моделей предусмотрены две батареи: LFP на 37 кВт·ч и NCM на 52 кВт·ч. Запас хода по WLTP достигнет до 450 км у ID. Polo и до 420 км у ID. Cross. Быстрая зарядка мощностью до 130 кВт позволит восполнить от 10 до 80% примерно за 23 минуты — для сегмента это выглядит убедительно.
Параллельно марка радикально обновит свои бестселлеры. ID.3 и ID.4 получат новый дизайн, улучшенные материалы интерьера и доработанную технику. При этом кроссовер ID.4 сменит имя на ID. Tiguan, а ID.3, по предварительным планам, сохранит обозначение: имя ID. Golf зарезервировано для следующего поколения на платформе SSP. Ставка на узнаваемость Tiguan выглядит прагматичной.
Для Volkswagen 2026-й обещает стать поворотным: сочетание доступных новинок и обновлённых хитов должно укрепить позиции марки в Европе и обострить борьбу как с китайскими игроками, так и с традиционными автопроизводителями. По текущим вводным стратегия выглядит выверенной и последовательной.
