Hyundai Nexo второго поколения выходит на испанский рынок с ценой от 71 000 евро. Водородный кроссовер имеет запас хода 826 км, быструю заправку и премиальную комплектацию.
На испанский рынок вышел обновлённый водородный кроссовер Hyundai Nexo, сохранивший статус технологического флагмана, но ориентированный на ограниченную аудиторию, сообщает издание 32cars.ru. Модель второго поколения относится к среднеразмерному классу SUV, сопоставима по размерам с Santa Fe и IONIQ 5, а её дизайн выполнен в концепции Art of Steel с характерной светотехникой HTWO и закрытой решёткой радиатора.
В салоне доминируют два экрана по 12,3 дюйма для приборной панели и мультимедиа, а количество физических кнопок минимизировано. Даже базовая комплектация включает широкий набор ассистентов и систем комфорта, что подчёркивает премиальную направленность автомобиля.
Техническая начинка объединяет электромотор мощностью 204 л.с., топливный элемент на 110 кВт и буферную батарею ёмкостью 2,64 кВт/ч. Три водородных баллона вмещают 6,69 кг топлива, обеспечивая запас хода до 826 км по циклу WLTP, а заправка занимает менее пяти минут — это ключевое преимущество перед аккумуляторными электромобилями.
В Испании Nexo предлагается в двух версиях: Tecno от 71 000 евро и более оснащённая Style от 81 850 евро. Такая цена выводит модель в премиальный сегмент, где она конкурирует с крупными BEV, имеющими сопоставимую автономность, но при этом обладающими развитой зарядной инфраструктурой.
Основными ограничениями для массового распространения остаются низкая эффективность водородной цепочки и крайне малое количество заправочных станций. Несмотря на впечатляющие технические характеристики, быструю заправку и большой запас хода, высокие затраты и слабая инфраструктура делают этот автомобиль скорее демонстрацией технологических возможностей, чем практичным решением для широкого рынка.
