FTC США обвинила General Motors в скрытом сборе геоданных и информации о вождении через OnStar, что влияло на страховые полисы. Узнайте детали дела и новые правила.
Автомобильный гигант General Motors столкнулся с серьёзными ограничениями после решения Федеральной торговой комиссии США, которая обвинила концерн в скрытом сборе и продаже данных водителей через подразделение OnStar. Об этом сообщает издание tarantas.news. Регулятор утвердил 20-летний приказ, запрещающий передачу геолокации и информации о стиле вождения агентствам потребительской отчётности в течение пяти лет, а также обязал компанию получать явное согласие на сбор телематики.
По данным FTC, GM собирала точные геоданные и параметры поведения за рулём, включая резкие торможения, иногда с частотой до одного раза в три секунды. Процесс подключения функции OnStar Smart Driver вводил пользователей в заблуждение: они считали, что сервис нужен для оценки привычек вождения, но без ясного согласия данные передавались брокерам и агентствам потребительской отчётности, а затем попадали в страховые компании, влияя на стоимость полисов и условия покрытия.
В качестве примера приводится случай, когда страховой платёж владельца Chevrolet Camaro вырос на 80% после передачи 603 записей о его поездках. Это первое дело FTC, связанное с данными подключённых автомобилей. В дальнейшем компания обязана дать водителям возможность просматривать, удалять данные и отключать точное отслеживание, что может стать важным прецедентом для защиты приватности в эпоху умных транспортных средств.
