Toyota выводит на рынок Восточной Европы гибридный Land Cruiser 300 с мощностью 457 л.с. и крутящим моментом 790 Нм. Продажи стартуют в январе 2026 года, доступны три комплектации: VX, ZX и GR SPORT.
Японский автогигант Toyota готовится вывести на рынки Восточной Европы самую мощную версию своего легендарного внедорожника Land Cruiser 300 в гибридном исполнении, старт продаж запланирован на январь 2026 года. tarantas.news сообщает об этом, отмечая ключевые технические особенности новинки. Сердцем модели станет гибридная силовая установка, объединяющая 3,5-литровый бензиновый двигатель V6 с двойным турбонаддувом и один мотор-генератор. Такая комбинация выдаёт рекордные для семейства 457 лошадиных сил и 790 Нм крутящего момента, что на 20% больше, чем у предшественников.
Конструкторы расположили мотор-генератор со сцеплением между двигателем и 10-ступенчатой автоматической коробкой передач, что позволило реализовать параллельную гибридную схему. Это не только обеспечивает мощное и линейное ускорение с улучшенной на 40% реакцией на педаль газа, но и даёт возможность кратковременного движения только на электротяге на скоростях до 30 км/ч. Система использует никель-металлогидридный аккумулятор, корпус которого имеет гидроизоляцию, сохраняя возможность преодоления брода глубиной до 700 мм. Внедорожные качества подтверждены экстремальными испытаниями в разных уголках планеты.
Покупателям будет предложено три комплектации: VX, ZX и GR SPORT, все с пятиместной компоновкой салона. Базовая версия VX получила 18-дюймовые диски, электропривод задней двери, розетку на 1500 Вт, полный светодиодный свет, а также мультимедийную систему с 12,3-дюймовым экраном и аудиосистему JBL на 14 динамиков. Комфорт обеспечивает четырёхзонный климат-контроль, подогрев руля и электропривод передних сидений.
Комплектация ZX ориентирована на покорителей бездорожья и оснащена системой Toyota Multi-Terrain Select, автоматически адаптирующей работу тормозов и мотора под тип покрытия. Также присутствуют система помощи при спуске, контроль слепых зон, парктроники и камера кругового обзора. Дополняют картину адаптивная подвеска, проекционный дисплей и самоблокирующийся задний дифференциал.
Спортивная версия GR SPORT, вдохновлённая успехами команды TOYOTA GAZOO Racing в мировых чемпионатах, выделяется эксклюзивными бамперами, расширенными колёсными арками и 18-дюймовыми дисками особого дизайна. Её внедорожный потенциал усиливает электронная система e-KDSS, которая в сложных условиях автоматически отключает стабилизаторы поперечной устойчивости для увеличения хода подвески и лучшего сцепления с поверхностью.
