Узнайте, почему держать ногу на педали сцепления во время движения вызывает преждевременный износ, перегрев и дорогостоящий ремонт узла, и как избежать этой проблемы.
Среди владельцев автомобилей с механической коробкой передач распространена практика, которая может привести к дорогостоящему ремонту. Речь идёт о привычке держать ногу на педали сцепления во время движения, что вызывает его преждевременный износ. При таком воздействии диск сцепления и пружины корзины подвергаются перегреву и деформации, значительно сокращая ресурс узла. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Постоянное давление на педаль приводит к проскальзыванию сцепления, что ускоряет износ в несколько раз. Это явление, известное как «езда с полувыжатым сцеплением», изменяет режим работы узла, передача момента происходит неэффективно. В результате элементы системы получают избыточное тепловое воздействие, что негативно сказывается на их долговечности.
Особенно страдает выжимной подшипник, который при такой эксплуатации работает непрерывно. Одна его часть вращается, а другая тормозится, что вызывает локальный перегрев и разрушение смазки. Это приводит к появлению шумов, вибраций и необходимости срочной замены компонента.
Любая серьёзная поломка сцепления требует снятия коробки передач, а иногда и двигателя, что значительно увеличивает стоимость ремонта. Автомобиль может выйти из строя внезапно, например, в пробке или на трассе. Поэтому инструкторы и школы, включая Stick-Shift School Mini, рекомендуют держать левую ногу на полу или специальной подставке, а не на педали.
