По мнению Карлоса Гона, Китай лидирует в электромобилях благодаря скорости разработки и контролю цепочек поставок, что угрожает традиционным автопроизводителям.
Западные автопроизводители столкнулись с критическим отставанием в гонке электромобилей, по мнению бывшего руководителя альянса Renault—Nissan Карлоса Гона. Он считает, что Китай уже стал безоговорочным лидером в этом сегменте, оставив конкурентов из Европы и США позади. Главное преимущество китайских компаний заключается в скорости разработки: создание новой модели занимает у них около двух лет, тогда как западным брендам требуется от четырёх до пяти. Это позволяет оперативнее обновлять ассортимент и адаптироваться к рыночным трендам. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Экономические и технологические факторы также играют ключевую роль. Китай контролирует цепочки поставок аккумуляторов, что помогает снизить стоимость производства электромобилей на 25–30 процентов при сохранении аналогичного технологического уровня. Тесное сотрудничество автопроизводителей с местными технологическими гигантами обеспечивает глубокую интеграцию цифровых решений, усиливая конкурентные позиции.
Для многих европейских марок противостояние с китайскими электромобилями превратилось в борьбу за выживание. Гон отмечает, что в США и Европе сохраняется сильная зависимость от двигателей внутреннего сгорания, в то время как в Китае более половины продаж уже приходится на электрифицированные автомобили. Такая динамика ставит под вопрос будущее традиционных автопроизводителей на глобальном рынке.
