РОАД прогнозирует стагнацию продаж новых авто на уровне 1,4 млн единиц и снижение вторичного рынка на 5% в 2026 году. Узнайте, как китайские бренды меняют потребительские предпочтения.
Прогнозы на ближайшие годы для российского автомобильного рынка указывают на стагнацию в сегменте новых машин и сокращение продаж на вторичном рынке. По оценкам РОАД, в 2026 году объём реализации новых легковых и лёгких коммерческих автомобилей останется на отметке 1,4 млн единиц, что соответствует ожидаемым показателям 2025 года. В то же время продажи автомобилей с пробегом могут снизиться примерно на 5%, достигнув 6,5 млн машин, что эксперты объясняют сокращением предложения качественных вариантов, ростом цен и увеличением налогового бремени, включая утилизационный сбор. Об этом сообщает издание tarantas.news.
Аналитики также фиксируют изменение потребительских предпочтений в сторону автомобилей китайских брендов, которые усиливают своё присутствие не только на рынке новых транспортных средств, но и активно конкурируют в сегменте подержанных машин. Эта тенденция отражает общую динамику, где традиционные игроки сталкиваются с растущим давлением со стороны азиатских производителей. Смещение спроса может повлиять на структуру рынка в долгосрочной перспективе, хотя точные последствия пока остаются предметом обсуждения среди специалистов.
Сложившаяся ситуация демонстрирует, что российский авторынок переживает период трансформации, где ключевыми факторами становятся доступность и экономическая целесообразность. Несмотря на прогнозируемую стабильность в продажах новых автомобилей, общий контекст указывает на необходимость адаптации как для дилеров, так и для покупателей. Экспертные оценки подчёркивают важность мониторинга налоговых изменений и рыночных тенденций для понимания будущего развития отрасли.
