За 40 лет российский автопром сократил выпуск с 2,2 млн до 830 тыс. автомобилей, потеряв 63% мощностей, в то время как мировая промышленность почти удвоила производство. Эксперты предлагают восстановить министерство автопрома для преодоления кризиса.
За последние четыре десятилетия российский автопром пережил значительное сокращение объёмов производства, в то время как мировая автомобильная промышленность почти удвоила свои показатели. В 1985 году Советский Союз выпустил 2 248 000 автомобилей, включая 1,33 миллиона легковых моделей, тогда как в 2025 году общий выпуск в России составил лишь 830 тысяч единиц, охватывая легковые, грузовые автомобили и автобусы. Это означает потерю 63% производственных мощностей по сравнению с позднесоветским периодом, на фоне глобального роста с 44,9 до 94,7 миллионов машин в год. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Алексей Подщеколдин, возглавляющий РОАД, отмечает, что без институциональных преобразований отрасли будет трудно преодолеть системный кризис. Он предлагает восстановить Министерство автопрома, которое в СССР занималось стратегией, планированием, технологической кооперацией и контролем качества. По его мнению, нынешняя модель управления распределена между разными ведомствами, что осложняет модернизацию заводов, развитие локализации, внедрение новых платформ и сотрудничество с зарубежными технологическими партнёрами.
В условиях усиления конкуренции со стороны китайских брендов и роста издержек российская автомобильная промышленность, как считает Подщеколдин, требует централизованной политики. Без таких мер страна может окончательно утратить свои позиции на мировом рынке, что подчёркивает необходимость срочных изменений в управлении отраслью для её устойчивого развития в будущем.
