В 2025 году автокредитование в сегменте машин с пробегом упало на 46% — банки сворачивают активность на фоне высоких ставок.
Сегмент подержанных автомобилей в 2025 году столкнулся с резким спадом автокредитования. Согласно совместному исследованию Frank RG и агентства «Автостат», за год было выдано лишь 475 тысяч автокредитов на подержанные легковые машины, что на 46% меньше по сравнению с 2024 годом. Объём рынка в денежном выражении сократился ещё сильнее — на 50%, составив 593 миллиарда рублей. Об этом сообщил в своих социальных сетях аналитик Сергей Целиков.
На фоне относительно стабильного кредитования новых автомобилей ситуация в сегменте АСП (автомобилей с пробегом) выглядит особенно контрастно. Эксперты объясняют падение резким ростом процентных ставок. В 2025 году средняя ставка по автокредитам на машины с пробегом увеличилась на 3,3 процентного пункта, достигнув 25,2%, а в пиковые летние месяцы поднималась до 26,5%. В таких условиях покупка подержанного авто в кредит для многих потеряла финансовый смысл.
Средний размер кредита также снизился — на 5,3%, до 1,24 миллиона рублей. При этом средний срок займа остался прежним — 6,3 года. Это свидетельствует о том, что заёмщики пытались компенсировать рост ставок более длительным сроком выплат. Уровень одобрения заявок немного вырос до 26,5%, но всё ещё заметно уступает показателям по новым автомобилям, где он приближается к 40%.
Отчётливо просело и кредитное проникновение: доля продаж автомобилей с пробегом в кредит снизилась на 7,5 процентных пункта и составила лишь 7,7%. Это говорит о том, что большинство сделок теперь совершается с использованием личных накоплений, потребительских кредитов или помощи родственников, а не через специализированные автокредиты.
Аналитики издания SPEEDME.RU подчёркивают, что сегмент АСП оказался наиболее чувствительным к росту ставок. Покупатели подержанных машин, как правило, больше ориентируются на размер ежемесячного платежа и менее готовы переплачивать при высоких процентах. Пока уровень ставок остаётся на текущем уровне, восстановление автокредитования в этом сегменте маловероятно. Спрос будет сохраняться только за счёт наличных средств и альтернативных форм финансирования.
