Узнайте, как Ionity расширяет сеть быстрых зарядных станций в городах Европы, делая электромобили доступными для водителей без домашних зарядок. Обзор инфраструктуры, статистика и перспективы.
Развитие зарядной инфраструктуры для электромобилей в Европе выходит на новый уровень, смещая акцент с автомагистралей в городские пространства. Компания Ionity, активно работающая с 2017 года, расширяет сеть быстрых станций, ориентируясь на супермаркеты, кафе и маршруты ежедневных поездок, чтобы обеспечить доступность для водителей без домашних зарядок. Об этом сообщает издание tarantas.news.
По данным генерального директора Йеруна ван Тилбурга, в Европе уже насчитывается свыше миллиона публичных зарядных точек, из которых примерно 130 тысяч обеспечивают быструю зарядку мощностью от 150 кВт. На основных транспортных коридорах станции Ionity расположены с интервалом 120–150 километров, что повышает надежность для дальних поездок. При этом ван Тилбург отмечает, что представление о некачественной инфраструктуре постепенно устаревает, особенно на трассах.
Однако наблюдается значительный дисбаланс в использовании: около 70% быстрых зарядных парков в Европе загружены слабо, в среднем менее 2,5 сессий в день. В городах ситуация более активная, что подталкивает Ionity к расширению в этих зонах. Компания также избегает внедрения системы бронирования для легковых автомобилей, считая её непрактичной из-за непредсказуемости маршрутов.
Вместо этого Ionity фокусируется на станциях с выделенной мощностью на каждую колонку, чтобы исключить конкуренцию за зарядный ресурс между автомобилями. Ван Тилбург добавляет, что высокая стоимость быстрой зарядки часто связана с разовыми сессиями, тогда как подписки и специальные тарифы могут быть более выгодными. Ожидается, что по мере роста числа электромобилей эффективность использования инфраструктуры повысится, что со временем может привести к снижению цен.
