Lotus планирует выпустить первое семейство подключаемых гибридов в 2026 году, включая версию мощностью свыше 900 л.с., чтобы адаптироваться к европейскому рынку и расширить присутствие.
Британский автопроизводитель Lotus планирует кардинально изменить свой подход к европейскому рынку, представив первое семейство подключаемых гибридов, что знаменует отход от фокуса на полностью электрические модели. Единственной машиной с двигателем внутреннего сгорания в текущем ассортименте остаётся Emira, но уже в 2026 году ожидается дебют нового PHEV, созданного на основе электрического кроссовера Eletre. Этот шаг позволит бренду адаптироваться к европейским тарифам на электромобили китайского производства и расширить присутствие в регионах с ограниченной зарядной инфраструктурой. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
По данным источников, высокопроизводительная гибридная версия сначала появится в Китае в начале 2026 года, а на европейский рынок выйдет осенью. Её суммарная мощность может превысить 900 лошадиных сил, что делает её одной из самых мощных в линейке Lotus. В оснащение планируется включить пневматическую подвеску и активные стабилизаторы поперечной устойчивости, что должно обеспечить отличную управляемость и комфорт.
В качестве ориентира разработчики рассматривают версию Eletre For Me, зарегистрированную в китайских ведомствах с мощностью 952 л.с. и батареей ёмкостью 70 кВт-ч. Однако параметры европейской модификации могут отличаться, так как они будут адаптированы под местные стандарты и требования. Новый гибридный курс бренда основан на технологии Hyper Hybrid и 900-вольтовой архитектуре, которая обеспечивает высокую скорость зарядки.
Двигатель внутреннего сгорания в этой системе не только помогает в динамике, но и способен подзаряжать батарею во время движения, что повышает эффективность и дальность поездок. Этот стратегический поворот позволяет Lotus диверсифицировать предложение и укрепить позиции на конкурентном рынке, сохраняя приверженность инновациям и производительности.
