Volvo представила многоадаптивный ремень безопасности для модели EX60, который анализирует данные сенсоров и выбирает из 11 режимов нагрузки для индивидуальной защиты.
В автомобильной индустрии произошло значительное событие: Volvo представила многоадаптивный ремень безопасности в модели EX60, который персонализирует защиту, учитывая особенности пассажира и аварии. Эта система использует данные сенсоров для анализа направления удара, скорости и параметров человека, выбирая один из 11 режимов нагрузки. Разработанная на основе более 80 000 аварийных случаев, она способна адаптироваться к редким сценариям и поддерживает беспроводные обновления для улучшения стратегии защиты. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Традиционные ремни безопасности были ориентированы на усреднённого пассажира, что ограничивало их эффективность в реальных условиях. Новая технология устраняет этот недостаток, автоматически подстраиваясь под индивидуальные характеристики, такие как рост и поза, без необходимости ручного ввода. Это позволяет применять оптимальное усилие: меньшее для хрупких людей и большее в высокоскоростных столкновениях.
Система прошла испытания в краш-центре Volvo, где инженеры воспроизводили разнообразные сценарии аварий, включая нестандартные. Интеграция с подушками безопасности и другими ассистентами создаёт единую защитную среду, повышая общую безопасность автомобиля. Volvo подтверждает свой статус лидера в этой области, предлагая переход от универсальных решений к индивидуальному подходу.
Многоадаптивный ремень представляет собой первую крупную эволюцию с момента изобретения трёхточечного варианта в 1959 году. Он может развиваться после покупки автомобиля благодаря обновлениям, что делает его умнее с течением времени. Этот шаг может стать столь же значимым, как и предыдущие инновации компании, направленные на спасение жизней.
