В 2025 году импорт автомобилей Volkswagen в Россию вырос на 69%, достигнув 37,2 тысяч машин. Узнайте, как китайская сборка и мощные модели изменили рынок.
Российский рынок автомобилей Volkswagen в 2025 году показал значительный рост, с общим импортом в 37,2 тысячи легковых машин, что на 69% превышает показатели предыдущего года. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Новые автомобили марки продемонстрировали особенно впечатляющую динамику, увеличившись на 120% до 8,6 тысяч единиц. Подавляющее большинство из них, а именно 93,8%, были произведены в Китае, что подчеркивает сдвиг в географической структуре поставок. Более половины новых машин, около 58%, поступили в страну через Киргизию, подтверждая использование альтернативных логистических маршрутов.
Структура импорта новых Volkswagen также указывает на изменение потребительских предпочтений, поскольку 86,7% машин оснащены двигателями мощностью свыше 160 л.с. Это контрастирует с докризисными годами и говорит о смещении спроса в сторону более дорогих и оснащённых моделей. Две модели, Tiguan и Teramont, формируют почти две трети ввоза новых автомобилей, составляя около 65% поставок.
На российском рынке всё чаще появляются непривычные модели китайского производства, такие как Tavendor, Tharu и Talagon, выпускаемые на совместных предприятиях FAW-VW и SAIC-VW. В то же время сегмент автомобилей с пробегом показал более умеренный рост, увеличившись на 58% до 28,6 тысяч машин.
В подержанном сегменте доли китайской и немецкой сборки оказались сопоставимы, составляя 41,6% и 38,8% соответственно. Почти 70% таких автомобилей имеют мощность до 160 л.с., что отражает более массовый и утилитарный характер этого сегмента. Основной объём импорта пришёлся на модели Golf, Tiguan, Passat, Jetta и Tayron.
Volkswagen фактически выстроил новую модель присутствия в России, ориентированную на китайскую сборку и более дорогие версии, что подтверждает сохранение спроса на марку несмотря на существующие барьеры.
