Узнайте о серийном воплощении концепта Runafter 50 лет: 469 л.с., карбоновый кузов, разгон за 4,1 с и ограниченный тираж 25 экземпляров.
Пятьдесят лет спустя после создания радикального концепта Runabout Марчелло Гандини, этот автомобиль обрёл серийное воплощение, сохранив дух оригинала, но получив современную техническую начинку. Мощность доработанного компрессорного V6 3.5 составляет 469 л.с., крутящий момент достигает 490 Нм, а масса благодаря карбоновому кузову и облегчённому шасси — всего 1180 кг. Удельная мощность в 397 л.с. на тонну обеспечивает разгон до 100 км/ч за 4,1 секунды и максимальную скорость 270 км/ч. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Оригинальный Runabout 1969 года отличался клиновидным кузовом, отсутствием крыши и дверей, а также 1,1-литровым мотором Autobianchi. Его смелый дизайн повлиял на создание Fiat X1/9, а современная версия наследует экспериментальность и простоту форм, перенося их в новую техническую реальность. За основу взято усиленное и облегчённое шасси Exige с полностью новым VIN, что позволило создать уникальную платформу.
Аэрокит включает S-duct, «карандашные» дневные ходовые огни, всплывающие фары и короткий обрубленный зад. Благодаря ограниченному выпуску в 25 экземпляров модель не обязана проходить омологацию, что объясняет экстремально низкий нос и нестандартную оптику. Каждый клиент проходит персональный конфигурационный путь через диалог с центром стиля, гарантируя уникальность каждого автомобиля.
Главный дизайнер Андреа Мочеллин, ранее работавший в Ferrari, Maserati и Alfa Romeo, назвал проект Runabout вершиной мечты. Он подчеркнул, что оригинальная модель была смелой, экспериментальной и простой — качества, ставшие ориентиром при создании нового образа. Среди опций доступны фирменные шлемы Bertone и набор багажных аксессуаров, специально подогнанных под компактные отсеки автомобиля.
