Mercedes-Benz прекращает выпуск дизельного плагин-гибрида GLE 350 de из-за ужесточения норм Euro 7 и роста затрат. Узнайте о причинах и последствиях этого решения для автопрома.
Немецкий автопроизводитель Mercedes-Benz принимает решение о прекращении выпуска одного из своих наиболее экономичных гибридных автомобилей — дизельного плагин-гибрида GLE 350 de, включая его купе-версию. Европейские дилеры уже закрыли приём заказов на эту модель, а производство завершится в августе, что знаменует тихий уход машины, чьи технические показатели и реальная эффективность были оценены выше среднего для своего класса. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Причиной отказа от дизельного PHEV стали не только грядущие ужесточения экологических норм Euro 7, но и возрастающая стоимость разработки подобных силовых установок. Комбинация двухлитрового дизельного двигателя с электромотором выдавала 333 лошадиные силы, обеспечивала высокий комфорт и запас хода свыше 900 километров без дозаправки. Однако усложнённая конструкция, дорогостоящие обновления для соответствия нормам и общий спад интереса к дизельным технологиям в Европе сделали дальнейшее производство экономически нецелесообразным.
Данное решение является частью более масштабной корректировки стратегии Mercedes-Benz. Компания намерена усилить линейку бензиновых самозарядных гибридов, оставив в модельном ряду плагин-гибриды исключительно с бензиновыми моторами. Параллельно бренд активно стимулирует переход клиентов на полностью электрические модели, где фирменный дизайн и технологии позиционируются как ключевые преимущества перед автомобилями с двигателями внутреннего сгорания.
Уход с рынка дизельного GLE 350 de наглядно иллюстрирует общий тренд в автомобильной промышленности: отказ от эффективных, но сложных и дорогих решений в пользу более простых схем, соответствующих ужесточающимся нормативным требованиям и позволяющих снизить затраты. Для Mercedes это очередной шаг в сторону унификации силовых установок и более агрессивного продвижения электромобилей, что отражает общий курс развития европейского автопрома.
