Узнайте, почему цены на подержанные авто в России выросли на 8% в 2025 году, достигнув 1,31 млн рублей, и какие факторы влияют на рынок, включая кредитную активность и китайские бренды.
Российский рынок подержанных автомобилей демонстрирует противоречивые тенденции, что ставит под сомнение распространённое мнение о его удешевлении. Эксперты отмечают, что средневзвешенная стоимость машин с пробегом в первой половине 2025 года снизилась на 4%, достигнув 1,13 млн рублей, однако по итогам минувшего года показатель вырос до 1,31 млн рублей, что означает увеличение на 8,23% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Дилерские предложения на вторичном рынке выглядят ещё дороже: к концу ноября 2025 года средневзвешенная цена таких автомобилей составляла 2 116 000 рублей. Специалисты не видят причин для снижения стоимости, подчёркивая взаимосвязь между рынками новых и подержанных транспортных средств. Объём рынка машин с пробегом в 2025 году достиг 9,18 трлн рублей, тогда как на новые ТС пришлось 4,61 трлн рублей, что отражает разницу в масштабах.
Кредитная активность также демонстрирует различия: за год было оформлено 475 тысяч займов на б/у автомобили, что на 46% меньше показателя прошлого года, при этом каждый 14-й подержанный автомобиль приобретался в кредит. На новые машины пришлось 758 тысяч кредитов, что означает рост на 1%, и 57% таких сделок совершались с привлечением заёмных средств.
Президент РОАД Алексей Подщеколдин указывает на стабильность вторичного рынка в последние три года, объясняя это отсутствием у населения достаточных средств для покупки новых транспортных средств. Средняя стоимость нового автомобиля в настоящее время составляет 3 540 000 рублей и может увеличиться до 3,8 млн рублей к концу 2026 года, что подталкивает потребителей к выбору подержанных вариантов.
Китайские марки, несмотря на рост присутствия, занимают скромную долю на рынке машин с пробегом — сейчас она достигает 4%, тогда как два года назад составляла всего 2%. Ожидается, что через 2-3 года китайские бренды войдут в топ-20, однако пока на них поступает много обоснованных жалоб от владельцев, особенно касающихся автомобилей 2019-2020 годов выпуска с невысоким качеством исполнения.
Средний возраст автомобилей в России приближается к 17 годам, что на 5 лет больше, чем 15 лет назад, и эта тенденция вызывает опасения у экспертов. Если ситуация не изменится, через 5 лет средний возраст транспортных средств может достичь 20 лет, что создаст проблемы с доступностью оригинальных запчастей, поскольку производители обычно гарантируют их выпуск в течение 10 лет после производства машин.
