Consumer Reports выявил низкую надёжность Tesla в подержанных моделях 2016-2021 годов, с 31 баллом в рейтинге. Узнайте, какие бренды лидируют и как изменилась ситуация после 2021 года.
Американское издание Consumer Reports представило ежегодный рейтинг надёжности автомобилей с пробегом, и результаты для Tesla оказались неутешительными — бренд занял последнюю позицию. Исследование, охватившее машины возрастом от пяти до десяти лет, выявило высокую частоту отказов, что эксперты связывают с ранним этапом стремительного роста компании. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Верхнюю часть списка традиционно заняли японские и некоторые другие марки, демонстрирующие стабильность благодаря зрелым технологиям и отлаженному производству. Lexus набрал 77 баллов, Toyota — 73, Mazda — 58, Honda — 57, а Acura — 53. Средний сегмент с показателями от 53 до 47 баллов составили BMW, Buick, Nissan, Audi, Volvo и Mercedes-Benz, что отражает умеренный уровень проблем у автомобилей старше пяти лет.
Нижнюю часть рейтинга, где баллы варьируются от 46 до 37, заняли Mini, Cadillac, Hyundai, Chevrolet, Ford, Dodge, Kia и GMC. Эти бренды чаще сталкиваются со сложными неисправностями в электронике, трансмиссиях или системах кондиционирования. Антирейтинг завершают Chrysler, Ram, Jeep и Tesla, причём последняя получила минимальные 31 балл.
Анализ охватывал модели 2016–2021 годов, когда Tesla активно расширяла производство и запускала новые платформы, сталкиваясь с типичными «болезнями роста». Model S, Model X, Model 3 и Model Y того периода показали высокий уровень отказов, причём электромобили первых поколений в среднем демонстрировали на 80% больше проблем, чем машины с двигателями внутреннего сгорания.
При этом Consumer Reports отмечает заметный прогресс Tesla после 2021 года: в рейтинге новых автомобилей марка вошла в топ-10 по надёжности, а Model Y стала одной из самых стабильных в линейке. Исключением является Cybertruck, который, как и все новинки, проходит этап доработок. Исследование, основанное на данных более 140 тысяч автомобилей, подчёркивает, что подержанные электромобили ранних лет требуют особого внимания из-за быстро меняющихся технологий и нестабильных производственных процессов, тогда как более новые версии уже показывают иной уровень зрелости.
