Дизайн-директор Audi Массимо Фрасселла критикует повсеместное внедрение крупных экранов в автомобилях. Audi идёт против тренда, делая ставку на качественные материалы и тактильные ощущения.
Дизайн-директор Audi Массимо Фрасселла выступил с резкой критикой современной автомобильной тенденции, связанной с повсеместным внедрением крупных экранов в салонах машин. По его мнению, это направление представляет собой лишь «технологии ради технологий», не повышая удобства для водителей, а создавая иллюзию прогресса, одновременно позволяя автопроизводителям экономить на материалах и компонентах. Об этом сообщает издание pepelac.news.
Фрасселла отмечает, что сегодня большие центральные дисплеи стали стандартом не только в Китае, но и на европейском рынке, где через мультимедийные системы управляется практически всё — от климата и сидений до ассистентов вождения. Однако Audi, входящая в концерн Volkswagen, решила пойти против этого тренда. Дизайнер считает, что бренду необходимо вернуть сильные стороны прошлых лет, такие как качественные материалы, приятные тактильные ощущения и фирменный «щелчок» органов управления, который давно ценят поклонники марки.
В интервью Top Gear он подчеркнул, что крупные экраны сами по себе не являются лучшим пользовательским опытом. Задача Audi, по его словам, заключается не в отказе от технологий, а в их осмысленном и премиальном воплощении, где цифровые решения дополняются механикой, металлом и ощущением точности. Именно сочетание тактильности, визуального качества и продуманной эргономики должно формировать ощущение роскоши в автомобилях марки.
Символом этого подхода стал концепт-кар Audi Concept C, оснащённый относительно компактным 10,4-дюймовым экраном, который при необходимости может убираться в панель приборов. Фрасселла открыто говорит о желании избавиться от «экранной зависимости» и засилья глянцевого чёрного пластика, вернув интерьеру характер и индивидуальность Audi. При этом внутри отрасли единого мнения нет — в Mercedes-Benz, например, считают большие экраны неизбежными, поскольку пользователи хотят смотреть видео прямо в автомобиле.
Дизайн-директор Mercedes-Benz Горден Вагнер даже назвал Concept C слишком традиционным. По данным западных СМИ, серийная версия Concept C ожидается в 2027 году и откроет для Audi новый этап, тогда как ближайшие модели Q7 и будущий Q9 пока сохранят текущую дизайнерскую философию.
