Итальянская команда Hameedi Venturo разрабатывает гиперкар с гибридной карбон-алюминиевой структурой и атмосферным V12, способный ездить по бездорожью, сохраняя характеристики дорожного автомобиля.
Итальянские инженеры решили полностью переосмыслить подход к созданию гиперкаров, начав проектирование не с внешнего вида, а с подвески. Их цель — создать первый в мире автомобиль этого класса, способный одинаково уверенно чувствовать себя как на идеальном асфальте, так и на сложном бездорожье, сохраняя при этом все характеристики низкого и точного дорожного автомобиля. Команда Hameedi Venturo отказалась от адаптации существующих платформ, разработав архитектуру вокруг подвески, чтобы обеспечить широкий диапазон изменения дорожного просвета и предсказуемые реакции шасси на любом покрытии. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Основой конструкции служит гибридная карбон-алюминиевая структура, рассчитанная на серьёзные нагрузки вне асфальта. Инженеры применили принцип «жертвенного слоя»: подвеска и внешние элементы принимают удары первыми, защищая карбоновую ванну и снижая стоимость возможного ремонта. Это позволяет машине восприниматься как настоящий гиперкар в любых условиях, не превращаясь в обычный кроссовер при подъёме подвески.
Под капотом нового автомобиля установлен атмосферный двигатель V12 без гибридных модулей, созданный для линейной отдачи и характерного звука. Точная мощность пока не раскрывается, но акцент сделан на предсказуемую тягу и механический отклик, что явно рассчитано на истинных энтузиастов. Философия комфорта также отличается от традиционной: вместо полной изоляции водителя от вибраций и звука инженеры предпочитают передавать часть ощущений, сохраняя при этом возможность комфортных дальних поездок.
Проект разрабатывают специалисты с впечатляющим опытом: Джамал Хамиди известен работой над Ford GT и Defender OCTA, Максимилиан Швай участвовал в создании LaFerrari и Valhalla, а Андреас Бэнцигер отвечает за клиентскую философию бренда. Дополнительно сформирована группа I Venticinque из 25 участников, которые будут тестировать прототипы и влиять на эволюцию финального продукта, что подчёркивает ориентацию на обратную связь от сообщества.
