BMW корректирует двигатели V8 в M5 и XM Label для соответствия нормам Euro 7 с 2027 года, снижая мощность двигателя, но сохраняя общую мощность благодаря гибридной системе. Узнайте, как это влияет на динамику автомобилей.
В преддверии введения более строгих экологических стандартов Euro 7, которые начнут действовать с 2027 года, BMW проводит корректировки в силовых установках некоторых своих моделей. Например, двигатель V8 в новом M5 теперь развивает 536 л.с. вместо прежних 577, но благодаря программным настройкам гибридной системы общая мощность остаётся на уровне 717 л.с. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Изменения касаются 4,4-литрового твин-турбо V8 S68, который для соответствия нормам переводится на цикл Миллера. Это позволяет улучшить эффективность и снизить выбросы, сохраняя при этом динамические характеристики автомобиля. Электродвигатель в гибридной трансмиссии получает обновлённое программное обеспечение, компенсирующее разницу в мощности и обеспечивающее мгновенный отклик.
Общий крутящий момент гибридной системы M5 остаётся на уровне 1 000 Нм, хотя не уточняется, изменился ли момент самого двигателя V8, ранее составлявший 750 Нм. Таким образом, для покупателей эти изменения означают лишь формальные корректировки технических параметров без ущерба для реальной динамики автомобиля.
С марта 2026 года аналогичные доработки коснутся и модели XM Label, самого мощного серийного автомобиля BMW. Она также перейдёт на цикл Миллера, сохранив суммарную мощность 738 л.с. Модель XM 50e изменений не потребует, поскольку её рядная шестицилиндровая силовая установка изначально соответствует требованиям Euro 7.
