Экспорт подержанных авто из Японии продолжает расти: ОАЭ получили 18 583 машины, Россия — 17 504, Танзания — 10 441. Итоги ноября 2025 года.
Экспорт подержанных автомобилей из Японии продолжает демонстрировать уверенный рост, что подтверждают итоги ноября 2025 года. Основные покупатели традиционно расположены в ОАЭ, России и Танзании, однако заметно усиливается влияние рынков Латинской Америки, Африки и Океании. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Объединённые Арабские Эмираты остаются крупнейшим импортёром, получив в ноябре 18 583 автомобиля, а за год — 231 203. Российский рынок сохраняет высокие объёмы: 17 504 машины за месяц и 170 348 за год, что объясняется популярностью внедорожников и седанов в условиях сурового климата. Танзания импортировала 10 441 автомобиль в ноябре, достигнув годового показателя 104 156, что укрепляет её позиции в Восточной Африке.
Чили завершил ноябрь с 9 245 импортированными автомобилями и годовым итогом 74 164, где востребованы экономичные городские модели. Кения показала результат 6 282 машины за месяц и 71 070 за год, оставаясь крупным центром праворульного импорта. Южная Африка получила 5 634 автомобиля в ноябре, а за год — 65 031, что подчёркивает стабильный спрос.
Новая Зеландия импортировала 4 866 машин за месяц и 60 706 за год, сохраняя историческую зависимость от японского рынка. Таиланд вышел на 3 800 автомобилей в ноябре и 58 110 за год, демонстрируя интерес к гибридным и экономичным моделям. Монголия получила 3 630 машин за месяц и 45 316 за год, где японские внедорожники считаются оптимальными для климатических условий.
Филиппины закрыли месяц на отметке 3 510 и год — 39 021 импортированный автомобиль. Уганда вышла на 3 285 машин за ноябрь и 38 820 за год, Ямайка — 2 971 и 35 446, Гайана — 2 806 и 28 627. Великобритания импортировала 2 788 автомобилей в ноябре и 24 924 за год, Бангладеш — 2 083 и 24 819.
Австралия получила 1 792 машины в ноябре (21 652 за год), Малайзия — 1 771 (16 881), США — 1 311 (16 846), Замбия — 1 291 (14 643), Мозамбик — 1 115 (14 202). Эти цифры подтверждают, что глобальный интерес к японской технике остаётся устойчивым, охватывая разнообразные регионы и модели.
