Узнайте, почему системы старт-стоп, удержания в полосе и другие технологии в России часто отключаются из-за климата, дорог и поведения водителей.
В России многие автомобильные технологии, которые в других странах считаются стандартом, часто оказываются отключёнными или вовсе не используются. Климатические условия, состояние дорог и особенности водительского поведения формируют уникальную эксплуатационную среду. Например, система старт-стоп, призванная экономить топливо, в морозы приводит к остыванию салона и разряду аккумулятора, а в жару отключает кондиционер. Мизерная экономия не оправдывает износ стартера, поэтому водители предпочитают деактивировать эту функцию. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Ассистенты удержания в полосе сталкиваются с проблемой нечёткой или отсутствующей разметки, особенно зимой и летом. В результате система дёргает руль на неровностях, пытаясь вернуть автомобиль в несуществующую полосу, что вызывает раздражение у водителей. Адаптивный круиз-контроль также не прижился из-за агрессивного трафика, где другие машины постоянно вклиниваются в оставленную дистанцию, заставляя систему резко тормозить и делая поездку неровной.
Голосовые помощники и подключённые сервисы после окончания бесплатного периода часто отключаются, так как многие водители предпочитают использовать кнопки. На дизельных двигателях экологические системы, такие как сажевые фильтры и AdBlue, быстро выходят из строя из-за низкого качества топлива, что приводит к их массовому удалению.
Электомобили остаются нишевым продуктом из-за высокой цены, отсутствия инфраструктуры и восприятия их как транспорта для энтузиастов. Даже шины run-flat и отсутствие запаски не нашли поддержки, поскольку на плохих дорогах они жёсткие, дорогие и не спасают при серьёзных проколах.
Эксперты отмечают, что причина непопулярности технологий заключается в их несоответствии местным условиям. Водители не любят, когда автомобиль вмешивается в управление, поэтому предпочитают отключать системы, усложняющие эксплуатацию или увеличивающие расходы. Российский рынок уникален: здесь либо упрощают машину под реалии, либо это делают сами владельцы.
