Исследование ADAC показывает, что сенсорные экраны в авто ухудшают удобство управления и повышают риск аварий. Euro NCAP вводит новые требования к физическим органам управления для повышения безопасности.
Современные автомобили становятся всё менее удобными для водителей из-за усложнённых систем управления, что повышает риск аварий. По данным ADAC, средняя оценка автомобилей по удобству управления ухудшилась с 2,3 в 2019 году до 2,7 в 2025, а худший результат снизился с 3,2 до 4,0. Основная причина — замена физических кнопок сенсорными экранами, сложными меню и элементами без тактильной отдачи, что заставляет водителей дольше искать функции и больше отвлекаться от дороги. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
ADAC провёл анализ автотестов за семь лет и выявил тревожную тенденцию: программное управление через тачскрины увеличивает время выполнения действий, так как требует повышенной концентрации. Это отвлекает внимание водителя, что напрямую влияет на безопасность движения. Исследования клуба показывают, что в таких автомобилях возрастает вероятность ошибок из-за необходимости взаимодействия с неинтуитивными интерфейсами.
В ответ на эти проблемы Euro NCAP планирует ввести новые требования: максимальные оценки будут присуждаться только моделям, где ключевые функции доступны через физические органы управления с тактильной обратной связью. Речь идёт о поворотниках, аварийной сигнализации, клаксоне, дворниках и системе eCall. Это решение направлено на снижение отвлечения водителей и повышение общей безопасности на дорогах.
