В 2025 году продажи новых автомобилей в мире достигли 90,5 млн единиц, рост 4,1%. Китай стал лидером с 27,3 млн машин, Индия обогнала Японию, а Россия выпала из топ-10. Узнайте подробности по рынкам.
Мировой рынок новых автомобилей продемонстрировал уверенный рост в 2025 году, достигнув объёма продаж в 90,5 миллионов единиц. Этот прирост на 4,1% стал возможен даже на фоне ценового противостояния в Китае, торговых разногласий между США и Европой и замедления восстановления спроса в странах ЕС. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Лидером глобальных продаж вновь стал Китай, где было реализовано 27,3 миллиона автомобилей, что на 6,7% больше, чем годом ранее. Агрессивное ценообразование и поддержка сегмента новых энергоэффективных транспортных средств способствовали такому результату. Следом идут США с показателем 16,28 миллиона проданных машин и ростом на 2,2%, несмотря на тарифную неопределённость.
Третье место в рейтинге крупнейших рынков заняла Индия, впервые опередив Японию благодаря увеличению числа покупателей из среднего класса и развитию местного производства. Продажи в Индии достигли 5,54 миллиона единиц, что на 5,9% выше прошлогоднего уровня. Япония с результатом 4,566 миллиона автомобилей и приростом в 3,3% расположилась на четвёртой позиции, где значительную долю занимают компактные kei-автомобили.
Германия сохранила пятую строчку с 3,153 миллиона проданных машин и незначительным ростом в 0,6%, что отражает общую стагнацию европейского спроса. Бразилия продемонстрировала улучшение до 2,551 миллиона автомобилей на фоне позитивных макроэкономических изменений и активности китайских брендов. Великобритания увеличила продажи до 2,336 миллионов единиц, чему способствовал спрос на электромобили.
Франция стала единственным рынком в первой десятке, где зафиксировано существенное падение до 1,993 миллиона автомобилей, что является минимальным показателем за последние пятьдесят лет. Канада с объёмом продаж в 1,897 миллиона машин заняла девятую позицию, а Италия закрыла топ-10 с результатом 1,714 миллиона единиц, несмотря на снижение спроса из-за низкой доли электрокаров и ослабления позиций Stellantis.
Российский авторынок, напротив, пережил спад на 15,6%, составив 1 326 016 новых легковых автомобилей. Этот показатель оказался вдвое ниже, чем у стран из первой десятки, что полностью исключило Россию из глобального рейтинга крупнейших рынков.
