Great Wall Motor вернул премиальный бренд Wey под свой контроль, создав четыре продуктовых подразделения и внедрив агентскую модель продаж с февраля 2026 года.
Китайский автомобильный концерн Great Wall Motor вновь изменил структуру своего премиального бренда Wey, вернув его в конце января под свой непосредственный контроль после периода независимого развития. Бренд, который с декабря 2025 года функционирует как отдельная компания, теперь имеет четыре продуктовых подразделения — Гаошань, Ланьшань, Мока и DE — и обновлённые отделы по продажам, брендингу и операциям. Об этом сообщает издание speedme.ru.
С февраля 2026 года модель Lanshan будет реализовываться по смешанной схеме: через собственные салоны и агентскую сеть, где заказы принимаются через единое приложение, а цены устанавливает производитель. Подобная модель уже успешно применяется такими марками, как Xiaomi и Zeekr. Ранее, в 2024 году, Wey был выделен из состава Great Wall и объединён с платформой GWM Smart Selection под названием Wey New Energy, но из-за нестабильных продаж в 2025 году вновь перешёл под управление корпорации.
Президент Great Wall Motor Вэй Цзяньцзюнь констатировал, что бренд прошёл непростой путь: после впечатляющего старта в 2017 году с объёмом продаж в 100 тысяч машин за девять месяцев последовал спад интереса и неспособность быстро перестроиться на тренды интеллектуальных и электрических технологий. Он подчеркнул, что автомобильная индустрия — это марафон, а не спринт. С декабря 2025 года генеральным директором Wey стал Чжао Юнпо, ранее возглавлявший бренд Haval, что стало уже восьмой сменой руководства с 2016 года.
Возвращение Wey в структуру Great Wall Motor рассматривается как шаг к стабилизации и восстановлению доверия к марке. Внедрение агентской модели продаж может способствовать поддержанию ценовой политики и упрощению процесса покупки для клиентов. Тем не менее, бренду предстоит доказать свою состоятельность на высококонкурентном китайском рынке новых энергетических транспортных средств.
