Узнайте, почему BMW M5 и XM Label в США сохранят двигатель V8 S68 без снижения мощности, в отличие от европейских моделей, адаптирующихся к стандарту Euro 7.
В США модели BMW M5 и XM Label сохранят битурбированный двигатель V8 S68 без снижения мощности, несмотря на изменения в Европе. Об этом сообщает издание tarantas.news.
В Европе, чтобы соответствовать стандарту Euro 7, который начнёт действовать с 2027 года, бензиновая часть этого 4,4-литрового мотора потеряет 40 лошадиных сил уже в ближайшие месяцы. Компенсировать это BMW планирует за счёт более мощного электромотора, поддерживая общую отдачу гибридной системы на уровне 717 л.с. для M5 и 737 л.с. для XM Label, что вызвало заметную реакцию среди энтузиастов марки.
Представитель компании подтвердил, что для американского рынка баланс между двигателем внутреннего сгорания и электрической составляющей останется неизменным, позволяя использовать «раскупоренную» версию S68. В европейских же вариантах инженеры внедряют цикл Миллера, дорабатывают систему очистки выхлопа и перенастраивают электронику, что формально улучшает экологические показатели и расход топлива, но вызывает опасения у поклонников классических M-моделей относительно потери характерного звучания.
S68 остаётся ключевым двигателем для будущих моделей, включая новые X5 M, X6 M, X7, а также версии ALPINA, такие как возможный преемник B7 и XB7. Это решение демонстрирует, что в эпоху электрификации BMW не готова отказываться от V8 там, где это разрешено законодательно, подчёркивая, что будущее мощных моторов теперь в значительной степени определяется регуляторами, а не только инженерными возможностями.
