В январе 2026 года продажи BYD в Китае упали на 30,11%, но экспорт вырос на 51,47%. Узнайте детали о снижении продаж электромобилей и гибридов, росте коммерческого сегмента и стратегии компании.
В январе 2026 года китайский автопроизводитель BYD столкнулся с заметным снижением продаж на внутреннем рынке, хотя экспортные показатели продемонстрировали впечатляющий рост. Общий объём реализации новых энергетических автомобилей составил 210 051 единицу, что на 30,11% меньше, чем в аналогичном периоде прошлого года. Продажи легковых моделей упали на 30,67%, достигнув 205 518 машин, при этом электромобили сократились на 33,6% до 83 249 штук, а подключаемые гибриды — на 28,53% до 122 269 единиц. Единственным позитивным исключением стал коммерческий сегмент, где объёмы выросли на 10,78% до 4 533 автомобилей. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
На фоне внутреннего спада экспортная деятельность BYD показала противоположную динамику, подчеркивая стратегический сдвиг компании в сторону глобальных рынков. За январь было поставлено за пределы Китая 100 482 новых энергетических автомобиля, что на 51,47% больше, чем годом ранее, подтверждая усиление международной экспансии бренда. Этот рост указывает на растущую зависимость компании от внешних рынков, где китайские электромобили активно наращивают своё присутствие, особенно в Европе, Латинской Америке и странах Азии.
Дополнительно BYD сообщила, что суммарный объём установленных тяговых и накопительных батарей в январе достиг 20,187 ГВт·ч, что подчёркивает масштаб производственных мощностей концерна. Эксперты связывают падение продаж в Китае с сезонными факторами, усилением конкуренции и перераспределением спроса между различными брендами. Январские цифры демонстрируют, что BYD всё больше превращается из локального лидера в глобального игрока, где внутренний рынок уже не гарантирует роста, а ставка на экспорт становится ключевым драйвером будущего развития.
