Tesla кардинально меняет стратегию, отказываясь от новых моделей с традиционным управлением. Исключение — Roadster в 2026 году, остальные проекты станут автономными, включая роботакси Cybercab.
Компания Tesla кардинально меняет подход к разработке автомобилей, сосредоточившись на создании полностью автономных транспортных средств, что означает фактический отказ от выпуска новых моделей с традиционным управлением человеком. Исключением станет лишь модель Roadster, серийную версию которой планируют представить в апреле 2026 года, сохранив руль и педали, в то время как все остальные проекты перейдут в категорию автономных платформ. Об этом сообщает издание speedme.ru.
По словам Илона Маска, в будущем лишь около одного процента пробега всех автомобилей Tesla будет осуществляться под контролем человека, а остальное станет зоной ответственности автономной системы FSD, работающей без участия водителя. Этот сдвиг объясняет, почему компания прекращает разработку традиционных автомобилей, видя дальнейший рост в таких направлениях, как роботакси и транспортные услуги по модели «как услуга». В результате, Model S и Model X будут сняты с производства к середине 2026 года, а Model 3 и Model Y будут обновляться с акцентом на безводительские технологии.
Среди автономных моделей, которые готовит Tesla, выделяется Cybercab — беспилотное двухместное роботакси без органов управления, производство которого стартует в апреле 2026 года. За ним последуют более крупные платформы, включая Robovan на 20 мест, что, по мнению компании, позволит расширить аудиторию в 5–10 раз по сравнению с текущей. В качестве доступных вариантов сохранится лишь упрощённая глобальная линейка Model 3/Y Standard, но и она будет всё больше ориентироваться на автономный режим с каждым обновлением.
Изменение стратегии Tesla отражает её переход от потребительского автопрома к сервисной модели автономных перевозок, где Roadster символизирует завершение эпохи автомобилей, предназначенных для управления людьми. Этот разворот подчёркивает стремление бренда к автономному будущему, где транспортные средства функционируют без прямого вмешательства водителя.
