Porsche начал производство полностью электрического Cayenne в Братиславе с гибкой линией сборки и собственной батареей ёмкостью 113 кВт·ч, обеспечивающей запас хода свыше 600 км. Узнайте о деталях запуска и стратегии марки.
Производство полностью электрического Porsche Cayenne стартовало в Братиславе, где модель собирается на той же линии, что и версии с двигателями внутреннего сгорания и гибридными силовыми установками. Это позволяет оперативно адаптировать выпуск под рыночный спрос. Одновременно компания представила собственные батарейные модули, произведённые в новом высокотехнологичном центре Smart Battery Shop в Horná Streda. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Сборка модели организована на мультибрендовой площадке Volkswagen в районе Devínska Nová Ves. Для электромобиля построена новая платформенная зона, где создаётся основа кузова, после чего добавляются боковины, крыша, двери и крышки отсеков. Такая гибкая линия делает Cayenne Electric ключевым элементом стратегии марки, обеспечивая быструю реакцию на изменения спроса в различных регионах.
Высоковольтная батарея ёмкостью 113 кВт·ч использует pouch-формат ячеек и поддерживает 800-вольтовую зарядку, что обеспечивает запас хода свыше 600 километров. Двусторонняя система охлаждения с двумя теплообменниками помогает поддерживать оптимальную температуру при любых нагрузках, что критично для максимальных характеристик. Топовая версия Cayenne Turbo развивает мощность до 850 кВт, что эквивалентно 1156 лошадиным силам.
Вертикальная интеграция производства батарей позволяет Porsche контролировать качество и масштабировать выпуск под будущие модели. Модульная архитектура включает подготовку ячеек, лазерную сварку, пенообразование, интеграцию охлаждения и финальные проверки. Это обеспечивает высокую плотность энергии и надёжность силовой установки.
Для запуска модели в Братиславе создана резидентская команда специалистов Porsche, которые работают на постоянной основе. Их задача — оперативно устранять технологические проблемы и обеспечивать синхронизацию процессов между дочерней площадкой и штаб-квартирой. Это ускоряет вывод модели на стабильный цикл и снижает риски при внедрении новой технологии батарей.
Запуск Cayenne Electric стал для Porsche не только стартом нового флагманского электромобиля, но и шагом к контролю над ключевой технологией. Собственная модульная архитектура батарей, гибкая производственная линия и глубокая интеграция процессов создают основу для будущих электрических моделей марки.
