Евросоюз отказывается от полного запрета ДВС к 2035 году, предлагая сократить выбросы на 90%. Это может замедлить переход на электромобили и увеличить долю традиционных моделей.
Европейский союз пересматривает свои климатические цели для автомобильной отрасли, отказываясь от полного запрета двигателей внутреннего сгорания к 2035 году. Вместо этого предлагается сократить выбросы на 90% по сравнению с уровнем 2021-го, что может позволить до 15% продаж гибридов и ДВС. Экологическая организация Transport & Environment предупреждает, что это решение способно замедлить переход на электромобили и увеличить долю традиционных моделей до 50% в определённых условиях. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Изначальные планы Евросоюза предполагали полный отказ от продаж автомобилей с ДВС к середине следующего десятилетия, но под давлением автопроизводителей регуляторы смягчили подход. Еврокомиссия объясняет изменения стремлением снизить нагрузку на промышленность, утверждая, что новые требования позволят сэкономить около 2,1 млрд евро и направить средства на разработку электромобилей. Однако критики видят в этом шаг назад, указывая на быстрое лидерство Китая в сегменте массовых электрокаров.
Смягчение норм может иметь серьёзные экологические последствия: по оценкам, совокупные выбросы CO₂ от автопарка ЕС в период с 2025 по 2050 год могут оказаться на 10% выше, чем при первоначальных правилах. Это решение также влияет на политический процесс, так как предложения ещё будут обсуждаться в Европарламенте и Совете ЕС, что может привести к дальнейшему ослаблению требований.
Таким образом, ЕС больше не стремится к жёсткому отказу от ДВС к 2035 году, что меняет рыночные перспективы. Рост доли электромобилей теперь зависит не только от регуляторных мер, но и от готовности автопроизводителей инвестировать в чистые технологии без внешнего давления, создавая неопределённость для будущего экологических целей.
