Consumer Reports представила систему Safety Verdict для оценки безопасности автомобилей, учитывающую поведение на дороге, краш-тесты и наличие ассистентов. В список самых безопасных моделей 2026 года вошли Subaru Forester, Honda, Ford, BMW и Toyota.
Организация Consumer Reports представила новую систему оценки безопасности автомобилей под названием Safety Verdict, которая впервые объединяет несколько ключевых аспектов. Она учитывает поведение машины на дороге, результаты краш-тестов IIHS и обязательное наличие важных ассистентов во всех комплектациях. Рейтинг разделён на три категории: Basic, Better и Best, причём высшую оценку получают только модели с комплексным подходом к безопасности. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Для попадания в категорию Best автомобиль должен иметь стандартные системы автоматического экстренного торможения на высоких скоростях, контроль слепых зон и предупреждение о поперечном движении сзади. Также важна удобная эргономика: запутанное меню, отвлекающее водителя, лишает машину шансов на высший балл. Специалисты подчёркивают, что автомобиль должен не только хорошо держать удар, но и уметь избежать аварии.
В список самых безопасных моделей 2026 года вошли автомобили Honda, Ford, BMW, Toyota и других брендов, уже внедривших полный набор ассистентов и получивших высокие оценки за управляемость. Лидером рейтинга стал Subaru Forester. Крупные SUV и пикапы отсутствуют в верхней категории, так как более тяжёлые машины хуже тормозят и менее эффективно уходят от препятствий. Большинство современных Volvo также не прошли в Best из-за переусложнённого управления через сенсорные экраны.
Consumer Reports дополнил публикацию аналитикой по надёжности брендов на 2026 год. Лидерами здесь стали Mazda, Genesis и Acura, где доля автомобилей с высокой предсказуемой надёжностью преобладает почти полностью. Чуть ниже расположились Lincoln, Hyundai и Honda, сохраняющие уверенно положительный баланс, несмотря на присутствие моделей со средним и частично сниженным прогнозом.
В сегменте массовых европейских брендов Audi, Volkswagen и Volvo демонстрируют равномерное распределение между высокими и средними значениями. Аналитики поясняют, что подобная структура характерна для марок, активно переходящих на электрические и гибридные платформы, что временно добавляет разброс результатов. Ближе к середине списка находятся Toyota и Lexus, где выросла доля машин со средним прогнозом, что связывают с расширением линейки гибридов и более строгим подходом к оценке электронных систем.
Mercedes-Benz, BMW и Cadillac формируют широкую полосу среднего уровня, где доля высоконадёжных авто сокращается на фоне усложнения инженерных решений. Для Chevrolet, Ford и GMC отчёт фиксирует значимые жёлтые сектора, показывая привычную картину: сильная механика сочетается с переменной долговечностью электроники и вспомогательных узлов. С конца рейтинга практически не сдвинулись Mitsubishi, Jeep и Land Rover, у которых сохраняется крупная доля автомобилей с низкой прогнозируемой надёжностью.
Новая система Safety Verdict стала итогом 90-летней работы CR в области безопасности, включая достижения по внедрению ремней, детских стандартов, электронных систем стабилизации и экстренного торможения. Теперь оценка расширяется до полноценного анализа поведения автомобиля в реальных условиях, что делает рейтинг одним из самых строгих и авторитетных в отрасли.
