Ford и Geely ведут переговоры о совместном производстве в Европе и обмене технологиями, включая автономное вождение. Это может помочь Geely избежать тарифов ЕС, а Ford — снизить расходы.
В автопроме назревает потенциально крупное партнерство между американской Ford и китайской Geely, способное перекроить глобальную конкуренцию. Переговоры сосредоточены на двух основных направлениях: использовании производственных мощностей Ford в Европе для выпуска автомобилей Geely и обмене технологиями, включая системы автономного вождения и программное обеспечение для подключенных машин. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Сделка по европейскому производству продвинулась дальше всего: Ford рассматривает передачу части мощностей в Германии и Валенсии, что позволит Geely избежать высоких тарифов ЕС на импорт электромобилей из Китая. Для американского концерна это возможность частично компенсировать расходы на модернизацию заводов и снижение маржи, поскольку китайские производители, по признанию Джима Фарли, ушли далеко вперед в технологиях подключенных автомобилей.
Однако партнерство может столкнуться с политическими рисками, особенно на американском рынке, где администрация Трампа уже ввела ограничения на китайские технологии. Поэтому сотрудничество, вероятно, ограничится Европой, где регуляторные барьеры ниже, а необходимость локализации производства острее.
Geely активно расширяет глобальную сеть партнерств, сотрудничая с Renault в Южной Корее и Бразилии, разрабатывая платформы для Volvo и Lotus, а также готовясь к выпуску Leapmotor в Европе. Союз с Ford стал бы самым масштабным шагом в стратегии Ли Шуфу по укреплению влияния компании за пределами Китая.
Окончательного решения пока нет: стороны обсуждают детали уже несколько месяцев, при этом отрицая контакты, но неизвестно, приведут ли переговоры к реальному союзу. Давление на автопроизводителей усиливается, и даже компании уровня Ford больше не могут тянуть гонку технологий в одиночку.
