Узнайте, с какого возраста можно сдавать экзамены на разные категории прав в России, почему введены ограничения и как раннее обучение даёт преимущества. Объясняет автоюрист Алексей Сухоруков.
В России процесс получения водительского удостоверения включает чёткие возрастные ограничения, которые различаются для разных категорий транспортных средств. Обучение в лицензированной автошколе обязательно с 2013 года, после чего необходимо пройти медицинскую комиссию и сдать экзамены в ГИБДД. Например, для мопедов и лёгких мотоциклов экзамен разрешён с 16 лет, для легковых автомобилей — с 17, но самостоятельное вождение допускается только с 18 лет. Автобусы и пассажирский транспорт требуют возраста 20 или 21 год, а отдельные категории с прицепами — ещё и стажа вождения не менее года. Сообщает 32cars.ru.
Автоюрист Алексей Сухоруков пояснил, что возрастные ограничения введены не формально, так как статистика показывает, что молодые водители чаще становятся участниками ДТП из-за недостатка опыта. Законодательство позволяет учиться заранее, но откладывает самостоятельное вождение до момента, когда человек считается более зрелым. Подросток может окончить автошколу и сдать экзамены на легковой автомобиль в 17 лет, но водительское удостоверение получит только после достижения 18 лет, до этого управление запрещено, кроме учебной езды с инструктором.
Раннее обучение имеет преимущества: молодым ученикам проще усваивать теорию, у них больше времени для практики, и мотивация обычно выше. Начав в 16–17 лет, можно пройти курс, сдать экзамены и получить права сразу после совершеннолетия, что даёт фору в опыте. Процесс стандартный: медицинская комиссия, обучение в автошколе, внутренние экзамены, запись в ГИБДД и государственные испытания — теория и практика, причём с 2021 года практический экзамен для автомобилей проводится только в реальных дорожных условиях.
После успешной сдачи экзаменов и достижения нужного возраста водитель получает пластиковое удостоверение сроком на 10 лет. Если экзамены сданы раньше, документ выдадут в день наступления допустимого возраста без повторной проверки знаний. В последние годы обсуждались инициативы о снижении возраста получения прав, но они не стали законом, и действующие рамки остаются неизменными. Главный вывод: можно начинать учиться рано, но право самостоятельно выезжать на дорогу появляется только с установленного законом возраста, что повышает безопасность.
